contoh advetorial

Player Musik Bersura Jernih

Anda yang mendambakan perangkat hiburan bredisain kompak, plus fitur yang komplit, bisa menjjal ZEN X-Fi. gadget ini merupakan garapan terbaru Creative, yang mengusung teknologi X-Fi. model ini dilengkapi perangkat audio yang sanggup menghasilkan suara jernih.

Bahkan, Anda pun serasa mendengarkan musik dari segala penjuru. Hadirnya earphone EP 830 dalam paket penjualannya, bisa meningkatkan kualitas keluaran audio player ini. Eksternal noise dan distorsi suara yang rata-rata masih terasa di perangkat lain, bisa lebih di minimalisir.

kerennya lagi anda bisa memanfaatkan koneksi USB untuk streaming dan download konten digital dari PC via home network. Tak hanya itu, anda pun bisa berchatting ria via layana IM semisal Yahoo Messenger maupun MSN.

Untuk media menyimpan tersedia SD/SDHC card serta kemampuan menampilkan gambar dengan layar 2.5” TFT 16,7 juta warna. Fitur lainnya, ZEN X-Fi juga disuntikkan radio FM, penampil gambar serta pilihan equalizer

contoh editorial

Pasar panik, lakukan suspensi

Pasar saham seluruh dunia terus anjlok besar-besaran tak terkecuali di Indonesia sehingga suspensipun dilakukan karena penurunan indeks harga saham terlampau tajam yaitu 10 persen dalam satu setengah jam atau 21 persen dalam 3 hari bursa. Rabu (8/10) pukul 11.06 WIB.

Suspensi sebenarnya hal biasa jika otoritas bursa memandang adanya ketidakwajaran dalam transaksi, Rusia misalnya yang sahamnya sudah anjlok 60 persen sejak awal tahun ini sudah berkali kali melakukan halk serupa.

Sesuai tujuan, suspensi dilakukan untuk memberi kesempatan rehat kepada pelaku pasar,  merenungkan apakah prilaku transksi sudah tepat. Prilaku investor yang irasioanal dan emosional sehingga bertransksi secara spekulatif membuat harga saham naik terus menerus secara signifikan atau sebaliknya.

Melihat data perdagangan di Bursa Efek Indonesia, pasar sebenarnya tipis, volume, nilai dan frekuensi transaksi jauh lebih kecildari kondisi normal dengan demikian, otoritas memang patut menduga ada ketidakwajaran.

Panik dan spekulatif. Itulah gambaran prilaku pasar. Upaya otoritas mengatasi krisis dinilai belum memadai. Akibatnya, mereka memangkas potensi kerugian sehingga melakukan aksi jual secara membabi buta. Tidak peduli kerugian, pendeknya selamatkan investasi yang tersisa.

Dalam kecemasan investor seperti sekarang pasar membutuhkan pesan dan arahan yang jelas dari otoritas moneter, fiskal, dan sektor riil. Tidak cukup dengan mengimbau pelaku pasar untuk tidak panik. Misalnya, menjaga rupiah tidak terpuruk, mencegas suku bunga melonjak, mempercepat proyek yang menyerap tenaga kerja yang banyak, habis habisan, mendukung sektor pertanian untuk menciptakan daya beli petani.

Itu hanya sebagian yang bisa dilakukan Pemerintah untuk memberikan dasar keyakinan bagi pelaku pasar.

Contoh iklan public relation 2

LION AIR

Lion Air Akan Layani Kelas Bisnis
Rabu, 23 Januari 2008 19:15 WIB

 

TEMPO Interaktif, Jakarta:Maskapai penerbangan Lion Air berencana mulai menyediakan layanan penerbangan kelas bisnis setelah pesawat Boeing 737-900 Extended Range ke-8 yang datang pada Selasa (22/1). Pasalnya pesawat ini memiliki konfigurasi kelas bisnis selain kelas ekonomi. Selama ini, pesawat-pesawat Lion Air hanya melayani kelas ekonomi.

 

Corporate Communication and Public Relations Lion Air, Hasyim Arsal Alhabsyi, mengatakan pesawat tersebut adalah Boeing 737-900ER pertama yang memiliki konfigurasi kelas bisnis. “Untuk pesawat selanjutnya yang sudah dipesan Lion Air juga akan memiliki kelas bisnis,” ujarnya dalam siaran pers, Rabu (23/1).

 

Penyediaan kelas bisnis itu menandai masuknya Lion Air di pelayanan full service. “Tapi tetap dengan harga murah,” kata Hasyim. Mengenai pembelian Boeing 737-900ER itu, Lion Air akan menambah pesanan hingga mencapai 200 unit dari kontrak sebelumnya 122 unit pesawat senilai US$ 8,5 miliar.
Rencananya, nota kesepahaman tambahan 78 unit pesawat itu akan diteken dengan pihak Boeing saat Singapore Air Show pada 19 Pebruari mendatang.

contoh iklan public relation 1

Ban pesawat Avia Star meletus

Saat Landing, Empat Ban Pesawat Avia Star Meletus

Sentani – Akibat system anti skid pesawat tidak berfungsi dengan baik, pesawat Avia Star Jenis BAE-146 BRD tergelincir saat lending di Bandara Sentani, Selasa (22/7) sekitar pukul 08.20 Wit. Akibatnya empat ban pesawat Avia Star secara tiba-tiba mendadak meledak.
Kendati demikian pesawat yang mengangkut 9 penumpang dan 6 kru dari Wamena tujuan Jayapura semua selamat, tanpa ada yang cacat, termasuk pilot pesawat, Kapten Trisnu Joko. Akibat kecelakaan ini pesawat mengalami kerusakan pada main lending gear door (bodi pesawat sekitar ban red) penyot.
Maintinance Avia Star Jayapura, Koesnoto kepada wartawan di ruang kerjanya, kemarin memembenarkan terjadinya kecelakaan itu diakibatkan sistem anti skid pesawat yang secara tiba-tiba tidak bekerja sehingga mengakibatkan empat ban pesawat meledak.
Kejadian ini menurut Koesnoto sungguh diluar dugaan, pasalnya sebelum pesawat diterbangkan dari Wamena menuju Jayapura. Saat berada dibanadara Wamena, pihaknya sudah melakukan cek kondisi pesawat secara keseluruhan dan semuanya baik tidak ada gangguan.
Namun naas saat pesawat lending di bandara Sentani, pesawat tergelincir di tengah bandara. Teknisi keselamatan penerbangan yang berada dibandar udara Sentani langsung bergerak cepat dengan mengevakuasi pesawat ke pinggir landasan pacu, tempat parkiran pesawat sekitar pukul 09.35 Wit.
Setelah adanya kejadian ini lanjut Koesnoto kejadian sudah diinformasikan kepada Avia Star Pusat di Jakarta. Untuk itu, dipastikan dalam kurun waktu satu atau dua hari ini kerusakan sudah bisa ditangani. Hingga kini pihaknya belum bisa memastikan berapa besar kerugian yang alami, karena masih ada penyelidikan lebih lanjut.
Akibat kecelakaan itu pula, sekitar 19 penumpang yang sebelumnya sudah siap berangkat dari Jayapura menuju Wamena terpaksa batal dan dialihkan ke pesawat lainnya. “Dengan kejadian yang kita alami terpaksa untuk sementara penerbangan kita batalkan dan 19 penumpang terpaksa batal berangkat dan di ganti dengan pesawat lainnya,” tuturnya.
Berdampak

Akibat kecelakaan pesawat Avia Star, menyebabkan dua pesawat yang sebelumnya tinggal lending di Bandar Udara Sentani, seperti pesawat Merpati 850 terpaksa kembali ke Biak, demikian pula pesawat Garuda 652 terpaksa kembali ke Timika. Sedangkan, pesawat Lion Air dan dua buah pesawat Trigana yang sedianya menuju Wamena terpaksa tertunda keberangkatannya. Sementara penerbangan lainnya yang berbadan kecil seperti pesawat Cesna tidak sampai terganggu saat lending maupun take of, karena bisa menggunakan separuh landasan.
Kepala Kelompok Teknisi Keselamatan Penerbangan Bandara Udara Sentani, Sherlock James Tonggiroh mengatakan akibat dari kecelakaan pesawat Avia Star, pihaknya sempat menutup bandara untuk sementara sambil menunggu langkah evakuasi. “Pesawatnya kecelakaan sekitar pukul 08.20, terpaksa bandara kita tutup sementara sampai pukul 09.35 Wit selesai evakuasi pesawat dari tengah landasan,” tuturnya.
Ia menambahkan, selain melakukan evakuasi, pihaknya telah melakukan pemerikasaan secara teliti terhadap kondisi bandara yang lebih dihawatirkan jangan sampai ada tetesan oli yang tercecer di areal bandara. Setelah dipastikan bandara siap pakai dan bersih dari kotoran-kotoran yang dicurigai tepat pukul 09.35 Wit aktivitas penerbangan sudah mulai berjalan kembali normal.

Contoh iklan institusi 2

iklan institusi “MILD”

MILD

Ketika awal peluncuran produk tersebut, A-Mild mengusung brand rokok yang rendah tar dan rendah nikotin. Dengan kata lain, rokok ini adalah rokok sehat, sebuah produk yang tentu saja mendukung kampanye anti nikotin. Dengan demikian, sebenarnya tak masalah orang-orang tetap mentradisikan merokok dengan tetap memperhatikan kesehatan karena A-Mild telah dapat memenuhi kebutuhan tersebut. Namun, tata krama beriklan di Indonesia menerapkan aturan yang tegas untuk rokok. Antara lain iklan tidak boleh menayangkan atau menvisualkan bentuk rokok dan orang merokok. Dan lebih ekstrim lagi, iklan rokok selalu harus memuat tulisan “rokok dapat menggangu kesehatan, serangan jangtung, gangguan kemailan dan janin”. Cobalah lihat contoh rokok A-Mild berikut ini.

A mild
Sebuah kritik yang diusung oleh iklan rokok ini: Mengapa pihak-pihak tertentu mengatur secara “ketat” produk rokok sehat ini. Padahal di masyarakat terdapat banyak sekali PR yang masih harus diselesaikan, seperti banjir di ibu kota, macet di jalan tol, sikap petugas pemerintah yang sulit sekali memberi tanda stempel, mentaati peraturan kalau ada yang melihat, dan lain-lain. Nah, dalam konteks ini iklan tersebut sangatlah relevan.

RESUME OBJECTIVE DAN INTEREST PR

OBJECTIVE dan INTEREST PR

Objective

Objective adalah titik spesifik yang hendak dituju. Yang digunakan untuk memantapkan kerja seorang praktisi PR dalam iklim yang organik.
Titik yang spesifik ini disebut corporate goals, yang terdiri dari 2 macam yakni :

Official goals (mission)
→ digunakan untuk mendaftarkan perusahaan secara hukum.

Operative goals
→ merupakan penjabaran yang lebih realistis atas operasi perusahaan. Biasanya lebih bersifat jangka pendek. Operative goals juga merupakan pegangan bagi praktisi PR dalam merumuskan objective yang menyangkut overall performance (tentang prestasi keuangan sweperti labanetto, harga saham perlembar dll).

Syarat Sebuah Objective

Objective PR adalah suatu pernyataan tertulis dan jelas tentang hal-hal mesti dicapai pada bagian PR selama kurun waktu tertentu dengan ukuran tertentu yang masuk akal dan konsisten dengan objective perusahaan secasra menyeluruh.
Objective PR hendaknya memenuhi syarat-syarat sebagai berikut :

1. Dinyatakan secara tertulis
Digunakan sebagai bukti untuk menilai hasil karya PR dimasa lalu
2. Dinyatakan secara jelas dan singkat
Agar tidak terjadi penafsiran yang berbeda-beda atas objective yang sama.
3. Spesifik pada batasan tertentu
Agar orang tidak merancukan keterkaitan pekerjaan PR dan pekerjaan lainnya dalam perusahaan.
4. Mencakup batasan waktu yang spesifik
Objective jangka panjang perlu dipilah-pilah menjadi satuan waktu yang lebih pendek.
5. Dapat dinyatakan dalam ukuran yang terukur
Sikap, opini dan perilaku stakeholders umumnya dinyatakan secara kualitatif. Pernyataan demikian itu harus diberi catatan kaki untuk memberikan penjelasan yang lebih terukur.
6. Objective PR harus konsisten dengan objective perusahaan secara menyeluruh.
7. Objective harus dapat dijangkau, tetapi memberi tempat yang menantang untuk merangsang usaha.

Objective PR dan Pemasaran

5 model yang menghubungkan Public Relations dengan marketing :
1. Terpisah tetapi fungsinya sama, marketing bergerak pada sektor pelayanan dan kepuasan konsumen untuk memperoleh laba. PR dibutuhkan karena bergerak dalam sektor citra sehingga masyarakat mempunyai kesan yang baik terhadap perusahaan dan perusahaan memperoleh laba.
2. Sama fungsinya tetapi tumpang tindih, bidang yang paling sering tumpang tindih adalah peluncuran produk yang melibatkan publisitas pers.
3. pemasran sebagai fungsi yang lebih dominan, pandangan ini berdasarkan pikiran bahwa corporate public relations merupakan bagian dari corporate marketing.
4. public relations sebagai fungsi yang lebih dominan, PR yang harus mengendalikan pemasaran dimana kepuasan konsumen yang menjadi tugas PR yang disebut pemasaran..
5. pemasarn dan PR mempunyai fungsi yang sama, keduanya berbicara tentang pasar dan lingkungan pemasaran (publik).

Stakeholders

Adalah setiap kelompok yang berada di dalam maupun di luar perusahaan yang mempunyai peran dalam menentukan keberhasilan perusahaan. Secara umum stakeholders dapat dikelompokkan menjadi 2 bagian yakni :

Stakeholders internal → pemegang saham, manajer dan top eksekutif, karyawan, keluarga karyawan.

Stakeholders eksternal → konsumen, penyalur, pemasok, bank, pemerintah, pesaing, komunitas, pers.

Stakeholders internal
1. Pemegang saham, keterkaitan seorang PR profesional adalah dalam menjaga kepercayaan stakeholders terhadap perusahaan bila pemilik perusahaan dihadapkan pada suatu pengambilan keputusan, yang kemungkinan akan berbuat salah karena adanya tekanan waktu, kompleksnya masalah yang perlu dipertimbangkan dan miskinnya informasi yang dapat dipakai untuk merumuskan permasalahan.
2. Manajer dan Top eksekutif, dalam hal ini PR membantu perusahaan untuk menegakan citranya melalui proses public relation sebagai dampak dari rusaknya reputasi perusahaan yang dibajak perusahaan lain.
3. Karyawan, dalam hal ini tugas PR adalah menciptakan iklim yang baik agar karyawan dapat bekerja dengan tenang dan aman walau secara struktural mereka lemah tetapi mereka juga dapat melakukan tindakan yang merugikan perusahaan, seperti pemogokan, mangkir, pengrusakan, dan sebagainya.
4. Keluarga karyawan, tugas seorang PR dalah memberikan pemahaman para anggota keluarga tentang keadaan pekerjaan anggota keluargany sehingga mereka semua dapat menyesuaikan prilakunya.

Stakeholders Eksternal
1. Konsumen, fungsi PR disini adalah menanamkan kepercayaan kepada masyarakat dan pada konsumen akan produk yang dihasilkan oleh perusahaan, jadi PR bekerja sebelum barang diproduksi.
2. Bank, merupakan lembaga komersial yang tidak hanya mengandalkan bunga yang diterima, melainkan juga jaminan atas pengambilan pinjaman pokok debitur. Dalam hal ini financial relations yang merupakan cabang ilmu PR dimaksudkan untuk membina kepercayaan para investor dan penyandang dana investasi agar tidak melakukan tindakan tiba-tiba untuk menarik uangnya di luar jadwal yang disepakati.
3. Pemerintah, karena besarnya peranan pemerintah dalam mengatur dunia usaha dibentuklah Goverment PR yang berfungsi untuk memantau secara berkala kebijakan pemerintah, membina hubungan baik dengan pejabat pemerintah dan melakukan lobi untuk mempercepat dan mempermudah surat perizinan.
4. pesaing, tugas PR disini adalah meyakinkan para manajer bahwa dalam batas – batas tertentu perusahaan dapat memanfaatkan pesaing
5. Komunitas, masyarakat yang tinggal, hidup, dan berusaha di lsekitar pabrik atau perusaahan. Maka tugas PR disini adalah mendidik komunitas agar mereka dapat berhubungan timbal balik, meningkatkan pengetahuan dan ketrampilan mereka sebagai sumber tenaga kerja di perusahaan, memberikan pemahaman kepada manajer perusahaan akan pentingnya arti komunitas.

contoh opini publik

<!– @page { size: 8.5in 11in; margin: 0.79in } P { margin-bottom: 0.08in } –>

Kurangnya partisipasi mahasiswa dalam berpolitik

Anom Purwosetyo Mahsiswa BSI Perjalanan bangsa sekarang sangat memprihatinkan, keterpurukan sudah paripurna, kebobrokan sudah dimana-mana. Harga melambung, orangtua tak mampu beli susu (Iwan Fals), biaya kuliah naik dan terus melambung. Masyarakat kini mengharapakan pahlawan, pahlawan yang lahir dari para mahasiswa, mahasiswa yang sejak dulu tidak takut menghadapi senjata di wajahnya demi sebuah idealitas. Sejarah pergerakan mahasiswa identik dengan perubahan, entah perubahan yang positif atau negatif. Tetapi konspirasi catik telah membuyarkan pergerakan itu. Banyak mahasiswa apatis, bahkan tidak perduli. “Ngapain demo, panas?”, “Kajian bikin bete” begitulah gambarannya. UI, UNJ, dan kampus-kampus lain pada pemilihan ketua BEM hanya 30% tingkat partisipatifnya, artinya semangat untuk berpolitik di kampus sangat kurang. Pada akhirnya aktivis tidak akan berbeda nantinya dengan para artis yang karena popularitasnya mampu menjadi trend politik baru. Ini terjadi karena Mahasiswa sudah terpecah ideologinya, pergerakan kelompok didewakan sehingga tidak mempertimbangkan persatuan. Menjatuhkan, menjelek-jelekkan bahkan saling menyesatkan sering menjadi alat politik kotor yang membuat organisasi mahasiswa kurang kreatif dalam mencari pencitraan publik.

contoh opini publik

<!– @page { size: 8.5in 11in; margin: 0.79in } P { margin-bottom: 0.08in } –>

Banjir lagi, Banjir Lagi

Prahara itu datang lagi. Hujan deras yang mengguyur kota Jakarta dan sekitarnya mulai dari 31 Januari 2008 sampai 1 Januari 2008 kembali menyebabkan bencana banjir yang praktis melumpuhkan segala aktivitas di ibu kota Indonesia ini. Penduduk setempat hanya bisa menghela napas melihat air yang menggenangi rumah mereka, jalan-jalan besar, hingga bandara internasional Soekarno Hatta. Air dengan cepat menggenangi beberapa jalanan utama ibukota, mulai dari MH Thamrin, Sudirman, RE Martadinata, DI Panjaitan hingga Gatot Subroto. Lalu lintas ibu kota mati total. Pohon-pohon bertumbangan, lampu lalu lintas pun mati dengan “manisnya.” Kemacetan yang sebenarnya sudah merupakan santapan sehari-hari warga Jakarta semakin menjadi-jadi di saat banjir seperti ini. Bus TransJakarta yang diharapkan sebagai alternatif demi menghindari kemacetan pun tidak bisa beroperasi. Kebanyakan dari bus-bus ini harus berhenti di depan terminal Sarinah dan mengakibatkan TransJakarta menderita kerugian ratusan juta rupiah. Sementara kereta api sebagai alternatif terakhir pun tidak bisa digunakan karena relnya sendiri sudah tertutup air.

Penduduk di daerah yang langganan banjir seperti kawasan Petamburan, Kelapa Gading, dan Kampung Melayu pun mengeluarkan keluh kesah mereka lewat radio dan televisi karena merasa Pemprov DKI lambat dalam melakukan usaha penyelamatan warga yang rumahnya terendam banjir dan pendistribusian makanan ke korban-korban banjir. Keadaan diperparah dengan dimatikannya 999 gardu listrik secara sengaja oleh PLN demi menghindari hal-hal yang tidak diinginkan, dan hal ini berujung pada kerugian milyaran rupiah bagi PLN. Sebagai bonus untuk melengkapi paket kombo ini, daerah penopang Jakarta, seperti Bekasi, Depok, dan Tangerang pun turut terendam banjir.

Daerah yang paling parah terendam adalah jalan tol menuju bandara Soekarno Hatta, dimana air mencapat ketinggian lebih dari satu meter. Jalan tol pun ditutup, banyak sekali penumpang yang bahkan harus menginap di mobilnya karena mobil mereka tidak mampu lagi melaju ke arah bandara maupun untuk memutar balik. Kondisi di bandara Soekarno Hatta sendiri setali tiga uang, lapangan lepas landas pun terendam air, jarak pandang sangat minim, sehingga 233 penerbangan domestik maupun internasional dibatalkan yang berujung pada penumpukan calon penumpang yang marah di terminal-terminal bandara.

Saya termasuk salah satu pihak yang dirugikan. Saya seharusnya mengambil penerbangan China Airlines dengan tujuan Vienna, Austria pada tanggal 2 Februari 2008. Saya berusaha mengantisipasi ditutupnya jalan tol Ir. Sedyatmo dengan berangkat pukul 04.00 WIB dari kediaman saya dan mencoba mencapai bandara Soekarno Hatta melalui jalan alternatif dari Tangerang. Lucunya, begitu mobil saya membelok ke arah Kebun Jeruk, terlihat antrian yang sangat panjang karena saya bukanlah satu-satunya yang memutuskan untuk mengambil jalur alternatif tersebut. Sumber masalah rupanya adalah tergenangnya bagian kiri gerbang tol Karang Tengah yang letaknya sekitar 15 kilometer dari Kebun Jeruk. Jam di dashboard mobil sudah menunjukkan pukul 06.30 ketika pada akhirnya saya bisa melintasi gerbang tol Karang Tengah. Kemacetan luar biasa masih berlanjut di kota Tangerang sendiri. Penerbangan saya pun dibatalkan dan dengan terpaksa saya harus kembali ke kediaman saya.

Ini adalah hal yang sangat memalukan, kenapa banjir harus datang di saat pemerintah Indonesia baru saja mencanangkan program Visit Indonesia Year 2008 yang pembuatan situsnya saja sudah menghabiskan milyaran rupiah. Bagaimana kita bisa mengundang banyak turis kalau bandara terbesar kita tertutup banjir? Tidak mungkin ada turis yang mau datang ke tempat yang dilanda banjir kecuali ada yang menganggapnya sebagai atraksi tersendiri. Pikirkan juga, bagaimana para investor asing bisa masuk dan menanamkan modal kalau penerbangan menuju Jakarta dialihkan ke Palembang, Semarang, atau Surabaya?

Siapa yang harus disalahkan kali ini? Banjir kali ini bukan banjir kiriman dari daerah-daerah Jawa Barat seperti biasanya. Banjir kali ini juga seakan datang bukan pada jadwalnya, tidak pada siklus banjir lima tahunan kota Jakarta. Jakarta seakan sudah terlampau lemah untuk menahan serangan banjir kali ini. Buruknya sistem drainase seperti yang dituduhkan oleh masyarakat setempat, tampaknya masih bisa dijadikan sebagai penyebab utama. Beberapa saluran air memang telah disempitkan demi pembangunan jalan dan trotoar baru di ibukota. Namun, perlu diingat juga bahwa hobi masyarakat Indonesia untuk membuang sampah sembarangan ke got maupun sungai turut berkontribusi terhadap tersumbatnya aliran-aliran air. Hebat, beberapa penduduk menutup mata terhadap dosa mereka itu dan hanya bisa berteriak menyalahkan pemerintah sebagai aktor tunggal penyebab semua ini.

Fauzi Bowo telah bereaksi dengan memanggil seluruh kontraktor yang terlibat dalam pembangunan sistem drainase Jakarta pada tahun 2007 untuk memperbaiki kinerja buruk mereka. Berbagai rencana penanggulangan banjir memang telah ada sejak dulu, seperti penggusuran perumahan liar dan perluasan ibu kota demi pemindahan kawasan perkantoran. Sayangnya, kedua ide di atas tidak mendapat respon positif dari masyarakat. Usaha penghijauan Jakarta pun dirasa sangat perlu mengingat minimnya jumlah pohon yang ada di jalanan ibu kota. Dewasa ini, daerah serapan air kerap kali dihancurkan demi pembangunan gedung perkantoran, perumahan, dan, tentu saja, pusat perbelanjaan. Jakarta seharusnya dapat mencontoh kota megapolitan dunia lainnya yang melakukan pembangunan ke atas demi menghemat ruang, bukannya ke samping. Pembangunan beberapa bangunan tinggi yang tiap lantainya dipergunakan oleh kantor atau unit usaha yang berbeda jelas akan lebih bersahabat dengan alam daripada membiarkan setiap satu unit usaha memiliki bangunannya sendiri demi gengsi pribadi. Pembangunan pusat perbelanjaan lebih sulit lagi untuk dihentikan, karena adanya budaya pergi-ke-mall-waktu-weekend dan asyik-rumah-gue-deket-mall di kalangan masyarakat Indonesia.

Sebuah polling yang diadakan harian Kompas pada edisi Minggu, 3 Februari 2008 menunjukkan bahwa hampir 30 persen dari seluruh respondens memilih mall sebagai tujuan utama di akhir pekan. Penghijauan kembali Jakarta, seperti yang didemonstrasikan oleh istri Presiden dan Wakil presiden beberapa waktu lalu, jelas tidak boleh menjadi wacana belaka dan harus dilakukan secara besar-besaran. Keterlibatan organisasi-organisasi non-pemerintahan dan masyarakat secara menyeluruh jelas sangat diharapkan disini.

contoh product profile

Spesifikasi Ninja

Panjang X lebar X tinggi     :     1.897 x 680 x 1.083 mm
Jarak sumbu roda     :     1.273 mm
Jarak terendah ke tanah     :     132.5 mm
Berat kosong     :     99,9 kg (tipe spoke)
99,3 kg (tipe CW)
Tipe rangka     :     Tulang Punggung
Tipe suspensi depan     :     Teleskopik
Tipe suspensi belakang     :     Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
Ukuran ban depan     :     80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang     :     90/90 – 14 M/C 46P
Rem depan     :     Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem belakang     :     Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar     :     3,6 Liter
Tipe mesin     :     4 Langkah, SOHC
Diameter x langkah     :     50,0 mm x 55,0 mm
Volume langkah     :     108 cc
Perbandingan kompresi     :     10,7 : 1
Daya maksimum     :     8,99 PS / 8000 rpm
Torsi maksimum     :     0,86 kgf.m / 6.500 RPM
Kapasitas minyak pelumas mesin     :     0,7 Liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis     :     Otomatis sentrifugal, tipe kering
Gigi transmsi     :     Otomatis, V-Matic
Pola pengoperan gigi     :     –
Starter     :     Pedal dan elektrik
Aki     :     12 V – 3,5 Ah
Busi     :     ND U22FER9 / NGK CR7EH-9
Sistem pengapian     :     DC – CDI, baterai
Tinggi tempat duduk     :     758 mm
Sistem pendingin     :     Silinder tunggalPendingin dengan cairan (liquid cooled)
Susunan silinder     :     Silinder tunggal
Karburator     :     VK22 x 1
Lampu depan     :     12 V 25 W / 25 W x 2
Lampu senja     :     12 V 3,4 W x 2

Panduan Keselamatan Berkendara Melewati Rintangan di Jalan             •
Panduan Keselamatan Berkendara Melewati Rintangan di Jalan
Batu, kerikil, tanah atau lumpur dan pasir membuat permukaan jalan sangat licin dan dapat menyebabkan sepeda motor tergelincir dan jatuh. Untuk menghindarinya, kurangi kecepatan sebelumnya (pada permukaan jalan yang baik), hindari belok terlalu patah dan pengereman terlalu keras saat melalui kondisi jalan seperti ini.     selengkapnya

• Lubang di Jalan dan Perbedaan Ketinggian Pada Bahu Jalan
Waspadalah selalu untuk melihat permukaan jalan di depan anda, karena ada beragam bentuk lubang di permukaan jalan dan perbedaan ketinggian pada bahu jalan.

• Pejalan Kaki yang Menyeberang Jalan
Ketika berkendara di jalan, pengendara motor harus selalu hati-hati tidak hanya pada pengendara yang lain di sekitarnya, tetapi juga perilaku dari pejalan kaki dan hewan.

Batu, kerikil, tanah atau lumpur dan pasir membuat permukaan jalan sangat licin dan dapat menyebabkan sepeda motor tergelincir dan jatuh. Untuk menghindarinya,
kurangi kecepatan sebelumnya (pada permukaan jalan yang baik), hindari belok terlalu patah.

Pesan Persuasif : “Welcome to the world of vario new colour”

Pesan PR : ” Memberikan panduan keselamatan berkendara”. Dengan tujuan memberikan image bahwa company peduli keselamatan costumernya.

contoh product profile

Flexi Trendy

Registrasi TrendyFLEXITrendy merupakan kartu Pra Bayar Isi Ulang dari TELKOMFlexi yang menawarkan kenyamanan dan kecepatan akses komunikasi. Produk ini memberikan berbagai fasilitas serta pilihan nominal pulsa sesuai yang diinginkan.

Cara mengisi ulang Kartu FLEXITrendy
Setelah pelanggan memiliki Kartu FLEXITrendy dan voucher-nya, langkah selanjutnya adalah :
– Tekan *99
– Tekan Ok
– Pilih menu 1
– Masukkan 14 digit kode voucher, akhiri tanda #
– Kartu FLEXI Trendy secara otomatis akan terisi pulsa sesuai nominal voucher.
Atau :
*99*(masukan 14 digit kode voucer)#
Tekan Ok

Mengetahui jumlah pulsa yg tersisa pada FLEXITrendy
Cara mengetahui sisa pulsa :
– Tekan *99
– Tekan menu 2, dalam beberapa saat saldo pulsa akan diinformasikan oleh
Atau
Tekan *99#
Tekan OK

Cara mengecek masa berlaku voucher dan kartu FLEXITrendy
Cara mengetahui masa berlaku voucher dan kartu FLEXITredy :
– Hubungi *99 dari pesawat Flexi
– Tekan menu “3?. Dalam beberapa saat, masa aktif dan masa berlaku kartu akan
diiformasikan melalui mesin suara

Jenis layanan untuk pelanggan FLEXITrendy

• Kehilangan Kartu FLEXITrendy
Telkom dapat mengganti kartu FLEXITrendy pelanggan yang hilang dengan disertai permintaan secara resmi dari pelanggan.

Syarat administrasi :
– KTP Asli pelanggan (bisa diwakilkan dengan surat kuasa di atas meterai Rp 6.000,-
dan KTP Asli penerima kuasa)
– Nomor kartu FlexiTrendy
– Bukti surat keterangan kehilangan dari pihak yang berwenang
– Membayar biaya administrasi

Catatan :
– Telkom tidak bertanggung jawab atas kehilangan kartu FLEXITrendy atau pulsa
yang sudah dimasukkan ke dalamnya
– Kartu FLEXITrendy yang rusak hanya dapat diganti di Plasa Telkom, tempat
FLEXITrendy tersebut terdaftar dengan menyerahkan kartu yang rusak

• Blokir sementara (karena hilang)
Pelanggan dapat mengajukan permintaan blokir sementara disebabkan karena hilang dengan cara langsung menghubungi call center 147. Pemblokiran dapat dilakukan jika data-data yang ditanyakan petugas kepada pelapor sesuai dengan database TELKOM

• Buka Blokir kartu FLEXITrendy
Pelanggan dapat mengajukan buka blokir karena hilang, syarat administrasi yang diperlukan adalah :
– KTP pelanggan asli
– Nomor kartu FLEXITrendy yang sudah ditemukan

• Pemblokiran sepihak Telkom
Bilamana terbukti berdasarkan laporan dan atas permintaan secara resmi dan tertulis dari pihak yang berwenang bahwa nomor MDN tersebut terlibat dalam suatu tindakan yang melanggar / melawan hukum maka terhadap hal ini TELKOM berhak secara sepihak untuk melakukan pemblokiran atas nomor tersebut tanpa pemberitahuan sebelumnya kepada pelanggan yang bersangkutan.

Apakah pelanggan yang ingin berpindah dari pasca bayar ke pra bayar (FLEXITrendy) bisa dilayani ?
Perpindahan dari Pasca Bayar ke Pra Bayar tidak dapat dilayani, tetapi sebaliknya dari Pra ke Pasca Bayar dapat dilayani

• FLEXITrendy juga bisa digunakan untuk akses data / internet
Sama halnya dengan FLEXIClassy (pasca bayar), FLEXITrendy juga bisa digunakan utk akses data / internet dengan tarif Rp.5,-/KB.

• Sistem pengamanan Kartu FLEXITrendy
Untuk keamanan kartu, FLEXITrendy menyediakan sistem pengamanan berupa :

– PIN (Personal Identity Number) yaitu sarana melindungi kartu dari pengguna yang
tidak berhak. Apabila salah memasukkan PIN sebanyak 3 kali, secara otomatis kartu
akan terblokir

– PUK (PIN Unblocking Key). Digunakan untuk mengaktifkan kembali nomor yang telah
terblokir. Apabila salah memasukkan PUK sebanyak 10 kali, maka nomor sudah
tidak bisa digunakan.

Pada saat awal, nomor PIN adalah standar, yaitu 1234. Pelanggan disarankan untuk segera mengganti PIN agar tidak diketahui orang lain. Untuk mengetahui nomor PUK, pelanggan dapat menghubungi 147 dengan menyebutkan 20 digit nomor nomor ICCID (Integrated Circuit Card Identity) yang tertera di belakang chip kartu.

note : pesan persuasif

TELKOMFlexi menawarkan kenyamanan dan kecepatan akses komunikasi

contoh press release

<!– @page { size: 8.5in 11in; margin: 0.79in } P { margin-bottom: 0.08in } –>

PT. BUMI SERPONG DAMAI TBK

Jl. Foresta Site Marketing Office Bumi Serpong Damai City

Telp. 92170765

BSD Luncurkan Cluster Primavera Di Foresta

Setelah sukses memasarkan empat Cluster, Albera, Viore, Allevare, dan Giardina, Kawasan Foresta meluncurkan satu lagi Cluster terbaiknya yaitu Primavera. Produk hunian terbaru yang namanya diambil dari bahasa Italia berarti musim semi, menghadirkan sejumlah fasilitas terbaik yang membuat penghuninya seolah tinggal di hotel berbintang.

Cluster Primavera akan diluncurkan pada sabtu dan minggu (18-19/10)., di Foresta Site Marketing Office di BSD City. Acara peluncuran perdana Primavera dikemas dalam tajuk “Feel, See, And Touch-A Trip To The Paradise’s Future”. Aacara tersebut dimeriahkan dengan kehadiran grup Akapela, Jamaican Café, The Fibe, dan pertunjukan ilusi yang ditampilkan Invicible 999.

Produk terbaru dari PT. Bumi Serpong Damai (BSD) Tbk menawarkan konsep hunian bergaya minimalis yang memadukan keindahan alam bernusansa Lagoon dengan kehidupan modern yang praktis dan gaya hidup sehat.

Cluster Primavera dibangun di atas lahan seluas 4.5 hektar, dengan total 125 unit rumah dan kavling. Rumah yang ditawarkan adalah tipe 140/144 (dua lantai) da tipe 260/180 (tiga lantai). Harga setiap unit rumah mulai dari 700 jutaan.

Fasilitas yang menjadikan penghuni seolah menginap di hotel berbintang adalah jaringan televise kabel (Cable TV). Di setiap rumah dan fasilitas hotspot internet di seluruh Cluster Primavera dan Double Check Security System.

Contact Person :

Elaine Telehala (02195170765)

contoh press release

PT. SARAS SUBUR AYOE

JL. IR H Juanda Blok A – B

Jakarta Pusat 10120

Telp. 3849887

Buchang Kangfuyan Atasi Nyeri Haid

Senin, 27 Okteber PT. Saras Subur Ayoe kembali mengeluarkan prodiknya yang handal selain buchang untuk diabetes. Yaitu buchang kangfuyan. Obat obatan yang berakar dari jamu ini sangat ampuh mengatasi nyeri haid dan nyeri di perut bawah akibat haid.

Seperti yang sudah diketahui banyak orang PT. Saras Subur Ayoe hanya memproduksi sumber obat obatan tradisional dari Cina yang kental akan mutunya. “Buchang kangfuyan ini merupakan salah satu solusi bagi kewanitaan anda” seperti kata Ira selaku Humas PT. Saras Subur Ayoe.

Obat obatan yang beredar dizaman sekarang ini banyak sekali yang dipalsukan. Agar tidak salah dalam membeli produk dari PT. Saras Sumber Ayoe maka dibelakang kemasan ditempeli stiker berlambang bunga tulip. Dan juga buchang kangfuyang hanya dapat diperoleh di Guardian dan Apotik Melawai.

Konsultasi Contact :

Ira (Humas PT. Saras Subur Ayoe) 08658744665

« Older entries